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台鐵產業工會不滿交通部及行政院一面倒支持台鐵局對今年春節疏運期間「依法休假」的工會成員祭出最重曠職的處分,將於明天集結交通部,並遊行到總統府前抗議。對此,交通部政務次長王國材今天(8日)強調,交通部的立場就是「接受勞動條件逐步改善;不接受惡意休假,影響春節的輸運」。

為凸顯台鐵長期人力不足及日夜輪休制的不合理,部分台鐵產業工會成員選擇在今年春節重大疏運時刻缺席,並強調是「依法休假」。不過台鐵局認為,台鐵員工兼具公務員身分,不應在此時刻「惡意休假」,決定針對部分未完成請假的員工祭出最重曠職的處分。

儘管台鐵產業工會不斷抗議,不過交通部及行政院仍一面倒支持台鐵局的處分,台鐵產業工會決定於9日下午前往凱達格蘭大道,大聲向蔡英文總統表達心中的憤怒。

對此,交通部長賀陳旦8日重申支持台鐵局的立場。賀陳旦說:『(原音)凡是有表達請假、完成請假的,我想我們都視同為他有個別的問題,我們會循程序來了解;那麼如果沒有辦理這些的話,我們就依照相關的程序來處理。』

交通部發言人王國材也在台鐵產業工會遊行前夕,強調交通部不接受「惡意休假」的立場。王國材說:『(原音)我們的立場是:接受勞動條件逐步改善;不接受惡意休假、影響春節的輸運。』

王國材指出,今年春節疏運,雖然在台鐵局同仁的努力下,未因個別同仁的請假受到太大衝擊,但卻因此導致所有旅客的不安,擔憂列車到底會不會開,也讓堅守崗位的同仁承受更多的壓力。

王國材進一步表示,台鐵員工經由國家考試錄取,員工薪資、退休及保險均依公務員法令規定,輪班制度的改變更需多數員工達成共識,呼籲台鐵產業工會理性溝通。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台網友一致推薦 北報導】

機場捷運通車在即,租車業龍頭和運租車先來搶生意,旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務,並將租還車場站開進桃園機場,打出台北-桃機單趟租車318元(含油資、過路費)超殺價,兩人同行就比機捷還省,強勢拓展短租車事業版圖。

和運租車總經理謝富來表示,「共享經濟」興起,看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長,和運大舉布局iRent自助租車業務,今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛,並將營運版圖擴張至中南部都會區。

謝富來指出,和運租車自2014年開始推出iRent服務,切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求,服務量能逐年成長,去年總出租數達到3萬次,平均每輛車月出租數達20~25次,會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。

為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位,謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心,前兩個月已將據點數倍增至100點,並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛,目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛,服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。

同時,和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務,同時進駐桃園機場設站,透過與機場周邊停車場業者合作,提供自助租車往返桃機的革命性服務,祭出「捷運價」搶客。

和運主管舉例,從台北市驚喜價士林開車至桃園機場時間約35~70分鐘,iRent租車費用約168元,加上油資與過路費,總費用僅318元,可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李,兼具便利性與經濟性;反觀若搭乘機捷前往,每人光票價就要160元,只要超過兩個人同行,用iRent就更省,3人以上省很大,且更方便。

配合機場自助租車業務上路,和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外,新增三廂四門轎車豐田Vios轎車,便利使用者置放行李。此外,24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制,更可吸引搭乘介紹紅眼班機的旅客始用。謝富來表示,iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務,預計年底前要逐步增加至50站。

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